特斯拉美国召回Cybertruck汽车，停车灯过亮问题待解决

特斯拉因前停车灯过亮问题，在美国进行OTA召回，涉及车辆数量达到惊人的63619辆Cybertruck汽车，此次召回旨在解决停车灯亮度问题，以确保夜间行驶的安全性，特斯拉一直注重车辆安全问题，此次召回行动体现了其对消费者安全的重视和负责任的态度。

10月24日消息，据汽车媒体CarBuzz今天报道，特斯拉Cybertruck可以说是现今具备争议性的汽车之一，但频繁的召回事件显然没有让情况更好，仅在2024年，特斯拉就因为胎压监测系统故障、油门踏板卡滞、逆变器延迟、仪表字体可视性差等问题对这款赛博皮卡发布了7次召回。
据报道，特斯拉最近向美国国家公路交通安全管理局提交了编号为25V699000的召回报告，将部分Cybertruck召回，原因是前停车灯过亮，不符合法规，附上官方说明如下：

特斯拉正在召回部分2024-2026年生产、运行2025.38.3以下版本固件的Cybertruck车型。该车由于车辆控制软件问题，导致前停车灯亮度过高，超过最大输出限制，可能影响其他驾驶员视线，未能符合《联邦机动车安全标准》第108条《灯具、反光装置及相关设备》要求。

不过本次召回的修复方式十分简单，车主无需前往服务中心，只需要点一下车机的升级系统按钮就能OTA修复，这些车主会在今年12月13日前收到召回通知信件，但在此之前他们的汽车很可能已经自动完成修复。
CarBuzz对此表示，虽然这次召回看似“小题大做”，但却意外曝光了特斯拉并未公开的数据，本次召回文件中明确提及召回63619辆2024-2026年生产的汽车，虽然这一数字可能没有覆盖所有生产车辆，但几乎可以视为赛博皮卡的产量估值。
特斯拉向来都不会公布Cybertruck的销量，而是将其与ModelS、ModelX归类进“Other”里统计，因此外界只能依靠注册信息等数据间接推测数据。注：停车灯是一种美规车特有的表述，它一般被安装在车头和车尾的两侧，通常前灯是白色/琥珀色，尾灯则是红色，设计目的是让其他车辆在夜间或雾雨天气也能注意到停止的车辆，不能替代大灯。

▲停车灯示例

而“停车灯”这个概念在国内一般可以理解成示宽灯，其应用方法与美规车有些差异。