地铁事故责任解析，女子摔倒乘客压骨折，法院判地铁赔偿，责任划分探讨。

女子蹲坐在地铁内因摔倒乘客被压骨折，法院判定地铁公司需承担赔偿责任，责任划分方面，需考虑女子自身是否注意安全，以及地铁公司是否尽到安全保障义务，法院将根据实际情况综合考虑事故发生的具体情况，对责任进行划分，赔偿事宜已展开。

坐车时被挤到是常有的事，但如果因此受伤，责任该由谁承担呢？

2024年7月11日早高峰期间，丁女士在上海地铁1号线内感觉身体不适，蹲坐在车厢内。随后，地铁进站时发生晃动，站在她旁边的一名男子未拉扶手不慎摔倒，压在了丁女士身上。送医后，丁女士被诊断为腰椎骨折，构成十级伤残。

今年2月18日，丁女士向上海铁路运输法院提起诉讼，要求地铁公司赔偿医药费、误工费等共计27万元。她认为地铁公司没有保证列车平稳运行，并且没有控制好客流，导致男子无扶手可拉而摔倒。

地铁公司则表示，列车运行时一直循环播放“列车运行，请站稳扶好”的安全提示。他们认为丁女士不顾提醒，在早高峰列车内蹲坐，增加了自己被绊倒的风险，存在重大过失，因此不同意赔偿。

法院查看监控后发现，地铁运行时确实播报了安全提示，也发生了晃动。其他乘客虽然轻微晃动但没有摔倒，只有丁女士旁边的男子摔倒。法院认为，作为完全民事行为能力人，丁女士应当预见到蹲坐姿势会增加自身受伤风险，但她并未达到严重不负责任的程度，属于一般过失。最终，法院判决地铁公司承担70%的责任，赔偿丁女士15万元，丁女士自担30%的责任。

公交、地铁等便捷的交通工具提升了效率，但也伴随着一定的风险。遇到地铁车厢火灾时，应冷静、快速和有序地撤离，捂住口鼻低姿前行，听从工作人员指挥进行疏散。遇到急刹车时，应扶好扶手以保持平衡。遇到停电时，不可擅自打开车门下车，应听从工作人员指挥通过逃生门或车门疏散。如果被站台门夹住，可以按压手动开门把手或呼唤工作人员求助。紧急情况下，乘客可以使用紧急对讲报警器或车门紧急解锁装置，但非紧急状态下使用这些装置将承担法律责任。