保时捷718纯电版冬测进展，研发周期创纪录，第四轮测试启动

保时捷718纯电版正在进行第四轮冬季测试，刷新了其研发周期的记录，这款电动车型的测试表明，保时捷正积极推进电动汽车领域的布局和发展，此次冬测的结果将对车辆的性能和可靠性进行重要评估，以确保其在实际使用中的表现达到预期，保时捷一直以其卓越的性能和精湛的工艺著称，这次纯电版的研发周期破纪录，预示着这款车型将带来更多的惊喜和创新。

12月20日消息，汽车媒体CarBuzz今天（12月20日）发布博文，报道称保时捷（Porsche）全新718Boxster纯电版原型车打破了常规研发周期，被目击开启了罕见的第四轮冬季测试。援引博文介绍，保时捷718Boxster纯电版目前的研发进度显得异常漫长，该车型早在2022年12月便首次现身冬季测试，而最新披露的路测图显示，该车已开启了第四轮冬季极寒测试。该媒体认为对于一款量产车而言，如此漫长的路试周期在汽车行业极为罕见，甚至超过了部分车企一代电动技术的更迭周期，刷新了保时捷的研发周期纪录。这表明保时捷对这款入门级纯电跑车的调教极为谨慎，同时也暗示了其开发过程中可能遭遇了预料之外的挑战。
外观方面，本次曝光的路测图清晰展示了全新的车头灯组设计，其采用了保时捷家族标志性的四点式日间行车灯（DRL），取代了早期测试车上的临时HID灯泡。
车尾部分的变化同样显著，此前用于迷惑外界的假排气管和引擎盖隆起已被移除，取而代之的是清晰可见的贯穿式LED尾灯带。此外，新车在尾部中央设置了充电接口，进一步确认了其纯电身份。
此次曝光的原型车内部配备了防滚架，这一细节引起了业内的广泛关注。防滚架的出现通常意味着车辆正在进行激烈的动态极限测试，或者该车此前刚在纽博格林赛道（Nürburgring）完成了高速测试任务。
作为一款承载保时捷运动基因的车型，这一配置暗示工程师正专注于打磨其底盘响应与操控极限，以确保其在电动化转型后仍能提供顶级的驾驶乐趣。尽管测试频频曝光，但车迷们仍需等待更长时间。保时捷原计划于2025年发布这款纯电跑车，但受限于电池供应、软件开发及市场策略调整等多重因素，其上市时间已被推迟至2027年。