特斯拉车身轻量化技术揭秘，减重不妥协，硬核科技展现实力

特斯拉公司强调，减重并非偷工减料，而是采用先进的轻量化技术打造车身，该公司致力于研发硬核科技，通过采用高强度材料、优化结构设计等方式，实现车身轻量化的目标，这种技术不仅能提高车辆的燃油效率和性能，还能提升车辆的安全性和舒适性，特斯拉的轻量化技术是其不断创新和科技进步的体现，旨在为消费者带来更优质的驾驶体验。

12 月 25 日，特斯拉发文详解其轻量化车身技术。特斯拉表示，减重并非偷工减料，而是硬核科技。特斯拉采用低风阻流线型车身、钢铝混合车身结构、高度集成的三合一电驱系统（电机、齿轮箱、逆变器）、一体压铸、结构精巧紧凑的热泵空调系统、超高强度的全景玻璃车顶、总长更短的车身线束等技术实现轻量化。

Model 3 长续航后轮驱动版整备质量为 1760kg，能耗为 11kWh/100km（CLTC）。Model Y 长续航后轮驱动版整备质量为 1891kg，能耗为 11.2kW.h/100km（CLTC）。Model Y L 整备质量为 2088kg，能耗为 12.4kW.h/100km（CLTC）。特斯拉宣称以上车型均为同级超轻车重与超低电耗水平。