死者家属：小米SU7技术不成熟何必要卖？

摘要： 死者家属：SU7技术不成熟何必要卖。近日，小米SU7在高速碰撞后爆燃致3人身亡，引发关注。家属质疑称，出于信任购买该车，...

死者家属：SU7技术不成熟何必要卖。近日，小米SU7在高速碰撞后爆燃致3人身亡，引发关注。家属质疑称，出于信任购买该车，SU7技术不成熟却上市销售。

4月1日，小米公司公开发布“SU7高速事故致3人遇难”事发前后信息摘要。

据小米公布的行车记录信息，在3月29日22:44:24，NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；22:44:25NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。

以此计算，从驾驶员接管车辆到车辆发生碰撞，过程只有1-3秒的时间。

死者家属：SU7技术不成熟何必要卖

对于小米官方公布的数据，家属提出了质疑。其中一位遇难者小罗的妈妈向澎湃新闻表示，孩子当时开的是智驾，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”

前述家属告诉记者，从事故发生到现在，小米汽车方面一直没有人与遇难者家属取得联系，仅在微博作出回应，“小米发布通告说会成立调查组，但是从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话。我得到消息，他们也仅仅是把车子拉到北京去做鉴定了”。

遇难者小罗的妈妈在微博表示，“女儿发生了这个意外后，我的家里已经塌了，孩子的爷爷奶奶听到了这个消息，现在也都进了医院。”

死者家属：SU7技术不成熟何必要卖

小罗妈妈回忆，发生爆燃的车辆与自己的手机绑定，3月29日晚10时45分，她收到了手机短信显示绑定的车辆发生了重大交通事故。在收到信息后，遇难者小罗一家立即开车前往安徽事故现场，在次日凌晨2时40分左右抵达事故第一现场。

死者家属：SU7技术不成熟何必要卖

前述家属称，到达现场后，女儿的遗体已经被运送至殡仪馆了，事故现场仅有交警以及消防队在处理。罗女士补充说，手机后台显示的消防队到达救援的时间为凌晨一点左右。

目前3个遇难者家属均在安徽料理后事，并等待事情处理结果。家属表示，相关事故的责任认定暂时还没下来，希望小米汽车方面能“给个说法”。

小米SU7事故时疑“车门锁死”？业内人士：若解锁信号无法传输时会出现

事故发生后，事发的小米汽车被指车门锁住，疑似“车锁未解锁，当事者无法打开车门逃生”的情况引发关注。

1日中午，澎湃新闻致电小米汽车官网客服热线，客服工作人员表示，若遇到车辆断电车门锁死的情况，可尝试在车辆下方找到应急解锁，“车辆配备了机械把手，在断电的情况下也可以打开。”

当天，一位不愿具名的汽车业内人士告诉澎湃新闻：“说大白话就是，该事故中，一种情况就是可能车内人已被撞晕，很难物理解锁车门；二是车撞坏了，比如线束等被撞断，导致无法传输车辆解锁信号。”

车门锁死无法打开有两种情况

他提到，目前小米暂未公布车门是否锁死以及原因，但给出了事故的时间点，可以注意到在事发之前车辆已多次发出预警。

根据小米公布的行车信息记录，在3月29日22:44:24，NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；22:44:25NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。

以此计算，从驾驶员接管车辆到车辆发生碰撞，过程只有1-3秒的时间。

前述业内人士称，当事故发生后，车辆可能会发生车门锁死的情况，这是因为车速太快，车内线束被撞断导致解锁信号无法传输，车辆解锁动作无法完成。在这种情况下，只能依靠车内人员使用车辆配备的破窗工具通过物理破窗逃生。“但是车祸发生时，如果速度过快，撞击后车内人员可能丧失了反应能力。”

该业内人士称，当下新能源车的新功能很多，虽然配备了使用手册，但消费者购买车辆后不一定会仔细阅读使用手册，这也为车祸发生后的逃生增加了难度和反应时间。