宁德时代：小米事故车不是用其电池 官方澄清疑问

摘要： 宁德时代：小米事故车不是用其电池 官方澄清疑问！4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代询问，3月29日发生事故的小米SU...

宁德时代：小米事故车不是用其电池 官方澄清疑问！4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代询问，3月29日发生事故的小米SU7汽车是否使用了宁德时代的电池。宁德时代回复称，事故车辆并未使用其生产的电池。另有投资者询问宁德时代如何确认事故车情况及直接证据，但截至发稿时，宁德时代未对此作出回应。

3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段遭遇严重交通事故，导致车上三名女性乘客死亡，该事件引起了广泛关注。小米SU7标准版搭载的是弗迪电池或宁德时代的磷酸铁锂电池。2024年5月，小米汽车官方宣布，小米SU7标准版除了现有的弗迪电池外，还将新增宁德时代的磷酸铁锂电池。自5月25日0时起开始锁单的标准版订单将随机分配装配弗迪或宁德时代电芯的车辆，用户无法自行选择电池供应商。除标准版外，小米SU7其他车型均采用宁德时代电池，如SU7 Pro版搭载的是宁德时代磷酸铁锂神行电池，而SU7 Max版则配备宁德时代三元锂麒麟电池。

弗迪电池是比亚迪旗下的全资子公司，截至目前，比亚迪方面尚未就此事发表意见。

汽车行业分析师张旭指出，磷酸铁锂电池比锂电池更安全，热失控温度约为锂电池的1.5到2倍，但这并不意味着完全没有风险，在极端情况下仍然可能发生燃烧。不过，磷酸铁锂电池的极端点较高，能量释放烈度也较低。另一位分析师王国信强调，目前市面上没有真正意义上碰撞后不燃烧的电池，只能通过控制热失散来延缓燃烧时间，给驾乘人员足够的时间逃离，国家标准对此也有明确规定。尽管磷酸铁锂相对更稳定，但仍不能完全避免燃烧的风险。