比亚迪领跑国庆档，却困于高端迷宫
信心提振之下，车市也跟着火热了。这个国庆，各新能源车品牌过了一个收获满满的假期，理想、小鹏、极氪等多家车企均在9月拿下*战绩。领跑全场的比亚迪，稳坐*宝座，月销量突破了40万大关，凭借遥遥*的战绩，成为*赢家。不过，具体剖析来看，“盛世”之下还是存在隐忧。各家纷纷卷低价，开始向下沉市场要销量，例如小...
有员工卡里突然多了十余万 比亚迪：发放利润奖 ——业绩飙升的慷慨回馈
近期，比亚迪公司因一项意外的“利润奖”在社交媒体上引发热议。多名比亚迪职员透露，他们在节日前夕收到了公司派发的丰厚奖金，数额不菲，个别员工甚至收获了超过十万元的奖励。经证实，比亚迪确实进行了奖金发放，具体金额依据员工的职级和所在部门而定，并非完全无预警。有员工确认曾收到相关邮件通知。此次奖金发放的背...
围剿BBA，比亚迪和腾势也准备出一份力
在中国市场，BBA一度既是面子也是里子。但从今年初开始，以BBA为首的燃油豪华车阵营开始了史无前例的“促销季”。年中网络流传的BBA报价单中，宝马25款车型落地价平均降幅高达16.14万元，隔壁奔驰从A级入门轿车到GLE大型SUV，13款车型的平均降幅也达到了14万元。奥迪也不例外，指导价3...
继续降价，是比亚迪产销配速难题的唯一解
客观上，比亚迪的产销配速情况，将直接影响到其是否还要继续且大力度加码价格战的意志。如果产销的匹配节奏相当，那么其主导价格战的因素更多的将取决于其新增产能的情况；而如果产销之间配速失衡（即产大于销），那么触发其降价的决策将直接来自于愈发高企的库存状态（即包括厂商的存货，也包括渠道商的库存）。根...
比亚迪李云飞：比亚迪员工总数突破90万，其中技术研发人员近11万
比亚迪集团品牌及公关部门的负责人李云飞近日公布了一则消息，通过其个人微博透露，比亚迪的员工总数已达到90万之众，这一数字使比亚迪在5300余家A股上市企业中员工数量位居首位，且相较于第二名，其员工规模超出了40余万。在这庞大的员工队伍中，有近11万名技术研发人员，这一数据也使得比亚迪成为全球范围内拥...
比亚迪“补课”，但华为智驾可能救不了方程豹
媒体吹风半个月以后，比亚迪和华为终于姗姗来迟，宣布签订智驾合作协议。具体内容是，双方针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。关于这次合作，方程豹事业部总经理熊甜波上个月就做过一波预热，说豹8在智驾体验上会带来新...
MONA、乐道，是小鹏、蔚来的“双刃剑”
随着新能源汽车市场的持续火热，越来越多的车型开始加入这场激烈的竞争。最近最受关注的恐怕就是小鹏MONAM03和蔚来旗下的乐道L60，它们的起售价分别为11.98万元和21.99万元。对于价格敏感型消费者而言，这两款车型在各自领域极具竞争力。小鹏MONAM03和乐道L60都定位于年轻消费者市场，一...
富士康工人，正流向比亚迪
郑州航空港区，*个国家级的航空港经济综合实验区，位于河南省会郑州东南部，距市区约20公里。在这里，一北一南矗立着两座世界级的超级工厂，北面是老牌代工巨头富士康*的工厂，投产于2011年3月；南边是风生水起的汽车制造商比亚迪的郑州基地，投产于2023年4月。两座超级工厂相隔20多公里，“岁数”相差12...
反周期扩张，比亚迪持续15年的阳谋
比亚迪迎来多事之秋。上半年销量不及预期，多位车主反馈质量问题，长城、吉利等车圈大佬隔空互怼比亚迪。一时间，比亚迪持续降价行为给友商、消费者都带来了压力。友商担心被比亚迪挤下牌桌，消费者担心新车降价导致老车保值率下滑，质量变得不稳定。但比亚迪仍义无反顾，新发售的海豹一改往日高端性能车的形象，这...
比亚迪两难选择：降价冲销量VS进军高端
靠着史无前例的性价比，比亚迪以年销300万辆的成绩，成为了全球新能源汽车品牌中的销量王者。攻占10至20万元的市场后，比亚迪正在向高端进击。就像大众汽车有奥迪、保时捷，丰田有雷克萨斯，高端车型成为扩大比亚迪想象空间的关键。另一个不容忽视的事实是，汽车市场消费，正呈现升级的趋势。麦肯锡的报告显示，...