天山穿越仅需半小时，南北疆一日游风靡开启

如今，借助先进的交通工具，翻越天山只需20分钟，南北疆一日游已经成为常态，游客们可以在短时间内领略到新疆的壮美风光和丰富文化，感受到这片土地的独特魅力，这一变化不仅方便了人们的出行，也促进了新疆旅游业的快速发展。

翻越天山仅需20分钟 南北疆一日游成常态！12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，标志着乌鲁木齐至尉犁的G0711高速公路全线投入使用。中国再次创造了隧道建设的世界新奇迹。

驾车“早赏北疆雪，午看南疆沙”从愿景变为现实。客运司机韩军表示，过去往返一趟乌鲁木齐最少需要两天时间，现在南北疆一日游将成为常态，旅客数量会显著增加。

作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速全长324.7公里，总投资467亿元，历经5年多攻坚克难建成。乌尉高速沿线地形地貌复杂，一段仅11公里的路段就串联了14座桥梁和5座隧道，桥隧比超过90%。中国交建新疆乌尉公路包项目总经理部总经理周政介绍，这相当于“在路上架路”。

位于线路中段的天山胜利隧道是其中最难的工程，堪称世界建设难题。这条隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量；地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。

面对这些挑战，建设者们使用了我国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机，并创造性地采用“三洞+四竖井”施工方案，将整条隧道切割成段、分段施工，降低了单洞掘进难度，缩短了工期四分之一以上。

隧道附近是天山一号冰川，也是雪豹的栖息地，生态保护标准要求极高。通过精准管控施工范围、优化爆破方案、建立生态监测点等措施，建设者们最大限度保护了沿线环境，实现了工程建设与生态保护的和谐统一。

天山山脉东西延绵2500多公里，横亘新疆中部，雪岭冰峰众多，路况差、路程长长期制约发展。2021年东天山隧道通车，今年乌尉高速全线通车，新疆中东部“翻越天山行路难”的历史才告终结。目前穿越西天山的昭苏至温宿的公路正在加快施工，“网红公路”独库高速公路建设也拉开序幕。

新疆高速公路通车里程已突破8000公里，高速（一级）公路总里程突破1.3万公里。新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜表示，越来越多穿天山的公路通车，往返南北疆将更加便捷，新疆发展也将提速增效。

交通运输部公路局局长周荣峰表示，乌尉高速是继深中通道后，“十四五”时期建成的又一公路重大标志性工程。“十五五”期间，公路建设将围绕加快建设交通强国总目标，坚持服务支撑国家重大战略，进一步完善现代化交通基础设施体系。翻越天山仅需20分钟 南北疆一日游成常态！